Управление Рязанского троллейбуса

УРТ... Эх, что тут можно говорить. За последние 10 лет с развитием коммерции троллейбусное движение деградировало, а количество машин в парках упало ниже 180 штук, Депо #1 закрыто. После семи вечера из-за вездесущих маршруток на линии остаётся по две машины, соответственно ими никто не пользуется, да и днём часто транспорт нельзя дождаться. Ещё следует отменить контролёров, которые лишь портят настроение пассажиров и получают деньги из воздуха. Помимо этого нужно вернуть традиционные бумажные билеты и унечтожить валидаторы, что лишь уродуют транспортную систему чрезмерной прогрессивностью, забирая адекватную эпоху у пассажиров. Мда, для начала стоит выполнить вышеуказанный пункт, плюс увеличить количество машин хотя бы до 200, вернуть 11 и особенно 14 троллейбусный маршрут, который стал жертвой чиновничьих интересов и коммерции с полной реконструкцией линии на Горького. А уже потом можно начинать думать о планомерном развитии, а сейчас полный кошмар...

ужасный троллейбусы в ЦФО не видел таких развалин еще и трамвай закрыли с Тулы пример бы брали.

на самом деле, троллейбусное управление в нашем городе развито вообще слабо, если например сравнивать с другими городами. у нас еще очень часто встречаются троллейбусы старого образца, которые просто в ужасном состоянии. вот когда все они будут заменены, уже можно будет о чем-то говорить. кондуктора тут порой просто верх хамства. да и если без проездного, то билет дорогой. проще и быстрее на маршрутке доехать.