Супротек

До сих пор не знаю как человек с двумя высшими образованиями развелся на этот лохотрон ДВАЖДЫ!!! Хрен с ней что она не помогает, но ее абразив на дне банки убивает рабочие движки. Кстати смазка для шрусов и подшипников насмерть замерзла уже при -20.

Еду я как-то на своей любимой машине и слушаю радио. Вдруг в передаче про автомобили заговорили эксперты. Они долго рассказывали и хвалили чудококтель, который излечит движок автомобиля от угара масла. Поддался рекламе и купил данное лекарство для двигателя. Расход масла был 500 гр на 1000км. После этого чудодейственного коктеля угар масла стал 2 литра на 1000 км. Абсолютно никому не советую. Только для убивания двигателей. Все делал по инструкции. Заливал, после 1000 км сливал масло и опять заливалв новое. Зря только три таких бутылочки купил. Даже не представляю, что еще больше может навредить этого средства.

Мужики, не ведитесь на рекламу как я повёлся! Деньги на ветер! Обсалютно не работает! Лучше масло хорошее купите, больше будет толк!

не имею привычки писать отзывы по какому либо поводу, но тут случай исключительный, во -первых лично проверил, во-вторых был получен резко отрицательный результат абсолютно обратный описанному и ожидаемому, в-третьих наглость барыг, продвигающих продукт, даже на федеральных радиостанциях зашкаливает. В принципе, имеется огромное желание подать в суд на владельцев фирмы организаторов продаж этого волшебного средства, но время, которого нет... В подтверждения своих эмоций-факты. Митсубиси аутлендер, 2,4л, пробег 130 000 км, на 5000 км доливка масла -1 л и это мне казалось много!!! Черт дернул повестись на рекламу. Все действия были выполнены по инструкции, проехал с присадкой около 5000 км, 3 месяца. Результат следующий: двигатель еле тянет, расход масла 1л на 500км.!!! Обратился в сервис, меня поздравили и сказали не я первый и очевидно не я последний, через неделю предстоит отдать машину на ремонт двигателя от 70 до 200 тыс. руб ( как пойдет, в зависимости от нанесенного вреда. Надо было читать отзывы ((((

Третий раз залил в дизель не убитый-БМВ, пока только расход вырос на 1-1,5 литра, не лейте эту ерунду в двигатель, камни в двигателе не нужны!!! Жаль нас лохов всякие Травины разводят! А ведь еще эти хрени не дешевые. Получается, что за твой счет еще тебе и машину калечат!!!

Нет ну это просто какой-то кошмар. Купил я эту, извините за выражение, чёртову присадку в двигатель, вы даже не можете себе представить что там было. Купив ее, я открыл крышку и увидел полу-желейную массу, которая очень сильно воняла! Сначала подумал, что так и должно быть. Не найдя ответов на просторах нашего с вами интернета, я отправился к кассиру, который должен в данных ситуациях предпринимать какие-то меры. Спустя некоторое время она мне ответила, что так и нужно. Так вот, я залил в свою ласточку эту вонючую желейную смесь и пошел заводить. Через двадцать минут из под капота пошел дым, произошёл перегрев из-за слишком сильного трения. Не покупайте это, поберегите деньги

Купил средство обработал в 3 этапа с каждым этапом заметил что расход масла увеличился все больше и больше и все обещания г... тека не были оправданны.

Эффект нулевой если не хуже. Одни проплаченне отзывы. Особенно понравился про таксиста с 5!!! Пяти литровым дизелем! Кто нибудь видел таксистов с пяти литровым дизелями? Я нет. В итоге: кольца поршневые так и не выросли новые, компрессия не повысилась ни чуть. Как расход был литр на тысячу, так и остался. Пустая трата денег.

Вам еще не надоело читать заказные комментарии? Этот ваш Супротек — полнейшая хрень. Толку никакого, а к металлу прикипает так, что ничем не удалить его потом. Может идея и хорошая, но российское воплощение, как обычно. А может левого товара много ходит. В общем, не доволен.

Эта присадка абсолютно не работает при этом ее химический состав очень токсичен и опасен для здоровья человека.

Езжу на Мазде СХ7. Автомобиль супер, но движок капризный, большой расход, дорогие запчасти. Вот и решил залить эту байду под именем СУПРАТЕК. Нашел на сайте супратека телефон оф. представителя, поехал менять масло оф. диллер привез прямо в сервис свою хрень. Взял 4 бутылочки 2 в двигло, 2 в коробку. т. к обработать надо не менее 3-х раз. Но так как цена не низкая плюс замена масла решил сэкономить. Короче, по началу разницы не почувствовал, а потом началось, вырос расход. Вырос аж до 30 литров по городу. Пропала динамика, полезла ошибка. Боролся очень долго, оф. дилер Мазды ни чего найти не мог. Только сбрасывал ошибку и предлагал ремонт тысяч на 100-150. Но по причине мирового кризиса пришлось отказаться. Так и ездил ошибка то появлялась, то пропадала. Так и продал бы машину счастливчику какому ни будь, но пришло счастье, появился в сервисе чудо-диагност. Рассказав ему признаки он влет поставил диагноз - Фазорегулятор - а вернее сетка фильтр через которую подается масло на этот чудо датчик. Сняли клапанную крышку и вот она эта сетка, хотя на сетку это было не похоже, просто полый цилиндр, так как на свет была не прозрачной. Промыли, собрали, машина ожила тоже самое сделал и с коробкой. Заменил фильтр в коробке. Теперь расход 15 литров по городу, динамика вернулась. Выводы делайте сами лить вам эту хрень или нет. Масло менял каждые 5-7 тысяч, масло MOTUL. (поправка для тех кто хочет написать, чаще масло менять надо и хорошее лить). Задумайтесь над тем, что за чудо порошок на дне, который хрен размешаешь. Который забивает сетку и фильтра в хлам, Мое предположение, обычный графит. Делайте выводы.

Двигатель стал подъедать масло на 1000км 1 литр масла по утрам дымит прогреется перестаёт дымить залил Супротек проехал без остановки 900км утром завёл всё нормально, но через 3 дня всё повторилось снова! Не тратьте зря деньги меняйте кольца в моторе, от небольшого подогрева кольца ослабли и стали мягкие не пружинистые, проблема исчезла только после замены колец, а двигатель и без присадок теперь нормально работает.

Прошел все 3 этапа обработки двигателя. И что?????? Тянул двигатель отлично, все было хорошо. Но после 10 000 км всех этапов стал поддымлевать движок. Вскрыли и О БОЖЕ масло в грязь превратилась, все Ахнули что туда заливали. Короче не лейте всякую гадость а делайте нормальный КАП ремонт и хорошее масло. Клянусь всем что это правда.

Поддавшись рекламе обработал ГУР (выл на холодную) - стало работать без посторонних шумов - думаю классно. Обрабатываю движок (с ним было все в порядке так уставший малость) - ни каких изменений. обрабатываю мосты, коробку, раздатку ни чего не было и ни чего не стало. Проездил год - итог: -гур завыл еще сильнее, -на движке выходит из строя одно за одним привод масляного насоса, прогарает прокладка под головкой, выходит из строя маслянный насос, компрессия в горшках стала 4 кг, в одном 1кг, и тут я понял что попал на капиталку движка. Конечно ряд неисправностей ни как не зависит от супротека, но блин если бы я не обрабатывал- у меня такие же были бы проблемы - не знаю??? Чисто мое мнение - новые агрегаты нет смысла обрабатывать, мертвые ни когда не станут новыми это закон, нельзя за 1000 р. получить чудо, если агрегату суждено прожить 100 000 км он их проживет.