Петербургское такси 068 отзывы

Соискателям: Работа 1/1 за смену в среднем 1500 - 2000 т.р. Сколько вы заработаете за месяц не трудно посчитать. Кому трудно, разделите рекламные обещания на 2 Корпоративная одежда? Не, не слышали, но вы ОБЯЗАНЫ её носить! Как? Покупайте за свой счёт у компании. Нормально? Только слабоумные и "сотрудники со стажем" рекомендуют работу в 068, да ещё зимой, когда тут ловить вообще...

Собственно говоря мало положительных моментов, нравилось, что можно было выбирать машины из парка.

Был парковым водителем. Остались в приятелях пару хороших водителей. Долго проработав в компании, понял ее лживые ценности, особенно после того, как нарвался на статью в Фонтанке, где нашего любимого "борца против нариков" Виктора Соловьева поймали за употребление))))

Собственно я и не собирался ничего писать, пока не прочел ее.

Этот наркоман пишет и пропихивает законы о такси.

Обидно блин, когда вджобываешь, а все законы только на благо властьимущим.....

Для водителя на своей машине очень много минусов 1й это дежурства в часы пик по 2часа 3раза в неделю 2й это безнал его много и его нельзя получить водителю в виде денег. 3й это заказы за 25-40 минут это типа предварительных но хрен там стой жди пассажира . 4й это программа она тупая до нельзя зависает теряет связь со спутниками хотя у меня телефон не за 1500 р . 5й это количество заказов ну тут как бы да может и не сезон но все же . 6й это штраф за отказы от зз 300 р. Если заказ ближе 7км но тут же есть проблема программа не правильно показывает расстояния до зз и если не очень понимаешь как далеко ты от заказа то можно получить штраф к слову я за месяц 3000р. Ну из основных причин почему я не стал там работать это наверное все хотя нет парковые машины получают все жирные заказы а ты катай минималки по 280 р с ожидание м по 30 мин.

хамский отдел кадровхамское начальствосамый неадекват стебопацанчик с бороденкой...коллектив отвратныйкучка старых сотрудников которые боятся начальство и тащат лямкуостальная половина - новички, они тоже пашут но не за зп, а за бесплатное участие в лохотроне...пересменка напоминает авто-патиштрафы

Пока нет

Глобальных недостатков не вижу, работа налажена на высоком профессиональном уровне.

К сожалению не все сотрудники компании компетентны и соответствуют имиджу компании(некоторые начальники колонн,директор,мед.работник...)По факту лучшее впечатление и профессионализм увидел только на входе в компанию,потом немного был разочарован глупостью и необоснованными понтами и неадекватной самооценкой.

Зп смешная. Работала по графику 2 через 2 с 8 до 16 честно отработав месяц и принимая в смену по 600-700 звонков получила зп - 11000. Звонок стоит от 1.5 до 2рублей. Курам на смех. Но есть девочки, которые там зарабатывают по 40000 правда они там почти живут, берут все переработки, смены и т.д.. Угрожают уволить, а по факту после того, как я ушла мне звонили и предлагали вернуться.

Работал в 068 на своем авто в классе комфорт. Заказы денежные клиенты не жадные но проблемы с самой конторой. Первое это терминалы оплаты их по городу с десяток наберется короче хрен найдешь а когда найдешь может еще и не работать. Второе дежурства в час пик три раза в неделю по два часа либо утром либо вечером не отдежурил снимают с линии. Третье это без.нал. на каждую поездку пиши бумажку и тащи в контору если нет штраф на сумму заказа. Четвертое это осмотры надо явиться к их высочеству в последнюю неделю месяца показать машину если нет снимают с линии причем осмотры эти только на Гаражном очень удобно для жителей Приморского района :).Таких как я там называют ФРИЛАНСЕРАМИ (водитель на своем авто). У смотрящего за машинами фрилансеров есть некая ведомость фрилансеров в которой он отмечает прибывших на осмотр водителей и обычно этот человек очень грустный так как прибывает на это унижение процентов десять от списка. ПОРОГ ОТКЛЮЧЕНИЯ 500 РУБЛЕЙ!!! Также существует линейный осмотр который пасет фрилансеров чтобы те были «по масти» то есть с символикой 068. И постоянный прессинг через программу — нет квитанции б/н штраф, не приедешь на осмотр а/м отключим, отказываешься от заказов УВОЛИМ! Короче поработал я там и подумал я вообще КТО индивидуальный предприниматель или конь в пальто? ДАВАЙ ДОСВИДАНЬЯ!!! Показать полностью

Плюсы Собственно говоря мало положительных моментов, нравилось, что можно было выбирать машины из парка. Был парковым водителем. Остались в приятелях пару хороших водителей. Минусы Долго проработав в компании, понял ее лживые ценности, особенно после того, как нарвался на статью в Фонтанке, где нашего любимого "борца против нариков" Виктора Соловьева поймали за употребление)))) Собственно я и не собирался ничего писать, пока не прочел ее. Этот наркоман пишет и пропихивает законы о такси. Обидно блин, когда вджобываешь, а все законы только на благо властьимущим.....

Первый опыт работы в такси, да и наверное последний(потому как думаю условия примерно одинаковые во всех компаниях...). Устраиваться туда примерно дня 3 - 4 будете, потом можно вставать в график(либо сутки/сутки, либо сутки через двое; других вариантов нет). Работать скорее всего будете на Гаражном 2 (хоть и говорят на собеседовании что несколько точек по городу, но НЕТ! водителей не хватает именно там, почему не хватает - потому что огромная текучка). На собеседовании говорят что з/п средняя 3500/3000/2500 за сутки - увы это, к сожалению, далеко не так : скорее 2000 за сутки(и то с чаевыми (именно средняя, можно и больше, если повезет, а можно и меньше). За сутки можно спать 4 часа( с 1 до 5 ) - но если вы хотите заработать,(хотя бы 2300 за смену) то естественно ни о каком сне речи быть не может. Диспетчера вроде и адекватные, но порой перезванивают только минут через 10, когда послал запрос, а ведь бывают ситуации когда нужно что-то срочно решать(это кстати очень сильно бесит); телефоны(рабочие) мягко говоря не очень в большинстве своем - программа "любит" зависать, а виноват в глазах клиента будешь именно ты. Кстати сразу : водитель никогда не прав(даже если прав, все равно в глазах начальников автоколонн будешь не прав). Имеется система штрафов : за превышение в двойном размере(если камера сфоткала), а недавно ввели ещё штрафы по программе(они сами следят за скоростью, так что не погонять особо, будете 60 тащиться). За любую жалобу клиента также будете оштрафованы(минимально на 500 рублей). Ответственность за машину на вас(не рекомендую работать тем, кто не уверен в своей езде), хотя от такого никто не застрахован; вмяли бампер - забудьте о зарплате...О личной жизни тоже при графике сутки/сутки можно забыть, да и усталость возьмет своё как ни крути(будете засыпать под утро за рулем). Из плюсов только это: бензин и мойка за счет компании; разговоры с клиентами и диспетчерами тоже за их счет. 70процентов заработка это, пожалуй, чаевые(что бы заработать, придётся крутится, со временем поймете как). Работа сезонная, зимой говорили мужики, что привозили по 800 рублей за сутки(сами понимаете что это не деньги), летом наверное будет более менее, так что в принципе, если нужны деньги, одно лето можно повкалывать, но осторожно(не забывайте про материальную ответственность). Машины нужно проверять ОЧЕНЬ внимательно(чуть ли не под днище лезть смотреть(а то будете платить за чужие косяки). Машину сдавать/принимать довольно быстро – в среднем 1 час. Машины вроде нормальные, но одно но – если сдаете в ремонт, то теряете часы на смене(а это ваш доход). Увольняться не сложно – подписываете обходной лист и все(вроде можно потом опять устроиться, правда, не знаю кому это надо будет ?). З/п это процент от привезенной выручки – ниже 5 тысяч смену не закроют(уедете ни с чем домой). В общем пару месяцев можно перекантоваться, но не более. Показать полностью

Плюсы их просто нет Минусы так получилось, что мы с другом одновремнно устроились в 068, по этому пишу за двоих. началось все с того что мы без всяких проблем прошли собеседование, берут всех и косых и кривых (лишь бы смогли заполнить анкету). текучка большая как человек вы никому там не нужны (ВЫ - мясо). потом прослушали идиотский 6 часовой вводный курс про то как управлять машиной и за что нас будут штрафовать (за все). все начальство всем своим видом показывают, что им наплевать на вас и это очень не приятно. в этот день у меня чуть не лопнула голова, мы ничего не впитали по нюансам работы, уехали выжатые как лимоны. далее вышли на работу, с горем пополам нашли человека который с нами захотел разговаривать(все заняты ппц там, 100 водителей стоят на сдачу после смены и чувство полного ХАОСА в связи с этим) приехали мы в 7 утра, в 9 нам дали путевки. пошли в мед. кабинет. я прошел осмотр со 2 раза, мой корешь с 4, учитывая то что мы не курим и не пьем вообще (занимаемся спортом) там стоит домашний измеритель давления, у него показания как будто просто так от балды 154-90 тут же 125-70 кароче хня какая-то. алкотестер такой же. потом началась какято волокита механик-нач. колонны-механик-папки-телефоны-права-путевки.... голова кругом.. в 11 я сел в машину. новеньких сажают на самые плохие машины (и их там достаточно). мне досталась джета в ней лист а4 мелким шрифтом ее недостатков (что я должен был осматривать я не пойму (все убитое, царапаное, мятое, грязное) и когда я поехал оказалось что передней подвески нет вообще!!! это был хлам и как следствие никаких чаевых, а одни обьяснения перед клиентами. цены такие 240р 310р 490р короче нужно возить гору мелочи и пачку денег на сдачу. отработал 2 часа у меня сломался полуживой китайский телефон на который приходят заявки, поехал с другого конца города на гаражный за новым. там дается 5 льготных смен на притирку в которые вы получаете 23% от общей выручки (вобще там очень сложная система оплаты) оклада нет и к примеру если вы привозите меньше 5000р за сутки вы получаете 0. представляете 0...... по моему это вообще, учитывая что заказы дают вам диспетчера. но в льготные смены такого случится не может и мы со спокойной душей работали не задумываясь о зарплате. не созванивались. часов в 18 мы встретились и какбы это помягче сказать оххууееелллиии. высчитали там 23% и я заработал 250р а друг 100р. постояли до 20 часов не получили ни одной заявки (обещали 2500 за сутки) и все. кароче отвезли мы эти машины, забрали выручку и уехали по домам. это все в крадце еще много негативных эмоций оставило у меня такси 068, но все написать я не могу. короче ребят это ужас. у них 130 машин заявок нет, колектива нет, чая нет, зп нет. я работал в такси и сутками и несутками, и в говеном такси и в нормальном. я не просто предираюсь.

Плюсы новые машины.нормальное руководство, удобный график по желанию 11 или 12 .хорошая база ремзоны. недалеко от метро. Минусы последнее время- с августа- зарплата упала до 1500-1700 р в сутки своих катают .крупные заказы уходят налево после собрания ничего не изменилось

Плюсы Приняли хорошо, машины нормальные ( не убитые), бензин, мойка и т.д всё за счет фирмы, меньше 1500 за смену не привозил (это без чая, и так сказать в глухие деньки) заказов хватает, правда есть свои любимчики кому и по лучше и денежнее заказы больше )))) чисто случайно даются ))))..но и с этими движениями работать можно, не знаю как осенью и зимой с заказами летом норм . платили вовремя , не опаздывай и не тупи и всё будет норм ( это сугубо мое впечатление ) есть конечно кто и не доволен. Минусы для меня особо нет.. в других такси не работал сравнивать не с чем .

Руководство машенники,на всем пытаются нажиться,всякие новые штрафы взыскания за каждую мелочь,кидалово конкретное ну их нафиг я пожелел что там поработал ,и нифига не заработал бывало сутки работаешь а заработал 150 руб

Плюсы

Отзыв мой в общем и целом положительный, что бывает крайне редко!!Отработав в компании 3 года, могу сказать, что зп белая, выплачивается стабильно!! за все время задержек было 2-3 и в пределах двух дней. Оплачивают отпуск, даже учебный!!Декретные. Коллектив самый разнообразный — есть и хорошие, и не очень, но без них никуда. Если вы современный человек, достаточно общительный, легко сходитесь с людьми, не конфликтный, спокойно относитесь к тому, что некоторые представители руководствующего звена пишут временами безграмотнее вас, то все вообще в шоколаде!)))обычный офис — не скажу, что там ужасно и нереально работать. напротив — есть где покушать, нормальные сан узлы. короче работать можно совершенно спокойно (там сухо и тепло=))

Минусы

как таковых минусов нет. ко всему приспосабливаешься. я ушла — т.к. устала морально. когда я только устроилась, объемы работы были больше, условия чуть-чуть тяжелее, но это компенсировалось занятостью и получаемой з/п…а потом все поменялось…объемы работы снизились, з/п осталась чуть ниже уровня стажера, когда только только устраивалась, началась тякучка…поменялся офис, поменялись люди… а если ты остаешься собой, то не всегда способен безболезненно перестроиться на новый лад, учитывая тот факт, что предыдущий расклад тебя устраивал гораздо больше.