Тольяттинский Трансформатор отзывы

Плюсы

Когда-то завод был сплоченным, дружным коллективом. Руководители, такие как Резов, Лозовский, Рябов и т.д. болели душой за производство, ценили кадры и проявляли заботу о работниках и их семьях.

Минусы

Сейчас у руля те, кому работники нужны только для набивания их мошны, люди для них быдлы, хочу оставлю работать, хочу выкину вон.

Плюсы

с зарплатой особо не обманывают

Минусы

Завод больной как сумасшедший дом, все кто работают как правило не долго , там закон курятника, клюнь ближнего и обосри нижнего, то получишь премию. На всех должностях люди в основном мучаются а не работают, самые главные работники завода трансформатора это охранники их нужно слушать во всём иначе уволит сама охрана за один день даже начальника цеха. Безграмотность залог успеха, больных людей там полно, а отдел кадров это вообще что-то, особена Хайрулина , реальная дура в этом нет ни каких сомнений, курит прям на рабочем месте, на работу берут не понятно по каким критериям наверное всех пудрят кто на дебила похож.

Плюсы

Уже нет

Минусы

Не пачкайте свою трудовую

Плюсы

Основные льготы, своя поликлиника. Столовая (правда, платишь из своего кармана и дурят — стараются подложить в кашу 2 изюминки, чтобы она стала в 2 раза дороже).

Минусы

Низкая з/п по отношению к квалификации. Работал в 2 цехах — везде нет грузчиков и разнорабочих, используют своих работников. Устроился по 1 специальности, а работал по сути грузчиком (но первое время на станке с отлучками). Странно, что руководство заранее открыло вакансию, по которой 4-5 месяцев не было вообще работы — ждали станок. Но, когда приехал, выяснилось, что на нём не получится работать. Это мнение опытного наладчика и моё. По сути, меня использовали, я потерял своё время, не получив почти опыта.
В цехах ПрРТ многие работают по 2-3 специальностям сразу. Т.е. люди одновременно — сборщик и стропальщик, сварщик и стропальщик, грузчик-водитель-стропальщик. При этом за более высокую ответственность и квалификацию (а заодно — более высокий риск) не платят. То, что платят за вредность только сварщикам, а другим работникам этого же цеха не желают, наверное, давно норма.
Зарплата формируется очень хитро. Можно отработать в месяце 20 или 25 дней и получить одно и то же. Всегда был против такой окладной з/п, ведь во всём мире принято платить за час, это честно и более прозрачно.
Большинство станков — старые, при этом руководство покупает новое оборудование, которое не знает, как использовать. Конкретные случаи — закупили непонятно для чего краны в ПрРТ, станок для резки профиля металла-пробивки стоит, станок в 19 цеху стоит (купили — со слов — для получения труб не того диаметра).
Условия труда в сварочном цеху ужасные, встретил впервые… Дикая шумность. На ВАЗе, когда работал с шумностью раза в 2 ниже, платили за неё и давали беруши. Тут никому не платят. От сварных постов дым не выводится, этим дышат все. Одна старинная кран-балка издаёт грохот. Да и ремонтная служба, похоже, никогда не меняла и не смазывала детали механизмов. В одном помещении работают с болгаркой, их даже несколько типов. Сварщики — суровые люди. После мытья железной конструкции трансформаторов остатки моющих химикатов разбрызгивают воздухом по цеху — сушат. Пыль от камер ‘дробеструйки’ тоже гуляет по всему помещению, сами дробеструйщики болеют один за другим, хотя работают там очень крепкие парни.

Плюсы

Их нет

Минусы

Работал 35 цехе здесь просто дурдом, людей запугали как свиней, начальница зверь, орет не адекватная, люди для нее скоты и вообще ничто. Зам дебил, всего боиться, заставляет делать работу ту, которая не положена . За газорезку и строповку вообще не платят, повышение разряда не фига, малоли то , что за это не платят, и еще по этой фигне каждый год аттестация и если не сдашь лишают премий… И еще по сварке экзамен который не дается ничего не удостоверений ничего…. Охраны полные фашисты… Это все так поверьте… Вообщем полное говно…