Tolex Tuning отзывы

Нормальная контора.

Уважаемы посетители этого сайта! Меня зовут Дмитрий, представитель компании Толекс Тюнинг. Не смотря на то, что наш коллектив отличается высокой стабильностью и крайне низкой текучкой кадров, мы всё же испытываем потребность в новых сотрудниках. Это происходит редко, но иногда наши коллеги всё же покидают Толекс Тюнинг, уходя, как правило, в другие автосервисы на повышение, в т.ч. и на руководящие должности. Мы с сожалением расстаемся с ними, но одновременно и с гордостью, ибо из стен Толекс Тюнинг выходят только высококлассные специалисты, полностью подготовленные к выполнению широкого спектра функций в сфере ремонта и обслуживания автомобилей производства Toyota Motor Corporation. Более того, сам факт работы в нашей компании является для других работодателей гарантией высокого профессионализма, подкрепленного богатым опытом.
Этим постом хочу проинформировать соискателей об одном неоспоримом преимуществе работы в нашей компании – это обучение. Обучение является важнейшей составляющей нашей работы, так как инженерная мысль Toyota Motor Corporation не стоит на месте, и мы просто обязаны соответствовать ей, поддерживая высокий уровень теоретической и практической подготовки специалистов. Все без исключения сотрудники, вне зависимости от имеющегося опыта работы постоянно совершенствуют свои профессиональные навыки. В состав наших тренингов входит информирование обо всех технических изменениях в модельных рядах Lexus и Toyota, отзывных компаниях, способах и методах определения неисправностей и путях их устранения. Внушительный и постоянный поток клиентов позволяет нам на практике находить собственные оригинальные решения многих проблем, о которых полного представления не имеют даже в самой Toyota Motor Corporation. Каждая возникающая у наших клиентов проблема не только полностью разбирается на предмет её устранения, мы вырабатываем комплекс профилактических мер, направленных на долгосрочную эксплуатацию каждого узла и агрегата машин Toyota и Lexus. В Толекс Тюнинг постоянно учатся всему, что связано с комплексным обслуживанием автомобилей TMC, начиная от освоения нового оборудования для проведения регламентных работ и заканчивая техническими тонкостями ремонта электрики, двигателей, АКПП и подвески. Мы пристально следим за появлением новых технологий в покраске и кузовном ремонте и обучаем им персонал соответствующих подразделений. Тщательное изучение рынка технических жидкостей, расходных материалов и комплектующих позволяет нашим специалистам уверенно общаться с клиентами и рекомендовать им либо оригинальные запасные части, либо их высококачественные аналоги. И это далеко не всё.
Зачастую мы принимаем на работу соискателей даже с маленьким опытом работы, из которых со 100% гарантией заботливо взращиваются настоящие профессионалы. В компании разработана программа мотивации сотрудников, лучшие никогда не остаются без внимания. Толекс Тюнинг никогда не был и не будет скучной зарегламентированной компанией, работающей по статичному шаблону с утра до вечера. Мы поддерживаем в своём коллективе доброжелательную обстановку, комфортную в равной степени и для клиентов, и для сотрудников. У нас всегда есть возможность вырасти профессионально, хорошо поработать и отлично отдохнуть на корпоративах. Ждём вас в Толекс Тюнинг и гарантируем – будет интересно во всех отношениях!

Работаю несколько месяцев механиком, взяли с маленьким опытом и приставили старшего товарища типа обучать и он реально обучал, на прошлом месте такого не было. Начальство относится довольно неформально, но если косяк, жестокий разнос обеспечен. Работаешь в графике, но бывает, что задерживаешься, есть сильная зависимость от того какого клиента машина, кто-то нормальный, кто-то просто дятел упоротый и с такими сложно. Хотя клиентов особо не видишь, всё через приёмщика, попадаются особо одарённые, которые хотят вынести мозг исполнителю лично и их в ремзону пускают, хотя если начинают такие зарываться, защищают. Также можно переработать, если у клиента форс-мажор. Все переработки компенсируют, с этим хорошо. В общем работы много и она интересная, узнал по лексусам столько, что хоть свою мастерскую открывай. С одной стороны много работы хорошо, с другой задалбываешься тоже немало. Условия вполне приличные, инструмент в наличии, обновляют, понимают, что это расходник. Денег платят достойно. Работу считаю нормальной.

Отмечаю строгие порядки и высокую степень ответственности при выполнении любой работы.

Работаю на телефоне, фирму считаю хорошей, хотя и со своей спецификой. З/п устраивает, начальство не лютует.

Слабо понимаю смысл вообще что-либо писать на таких сайтах, но мне, как Верещагину, за державу в лице Толекса обидно. Фирма на самом деле много лучше некоторых автосервисов тем, что тут реальная мотивация есть на работу и заработок, плюс учат. Не ты где-то лбом стены прошибаешь, чтоб разобраться как чинить машину, а тебя направленно учат. На моей памяти покупалась тачка, о болячках которой все форумы трындят, гонялась до появления проблем, потом на ней мы эту проблему решали. Плюс тренинги регулярные, плюс отношение к тебе не как к быдлу чернорабочему, а как к ценному сотруднику, если ты реально смотришь на вещи и готов совершенствоваться. Толекс форева!

кинули тебя в детстве с балкона, чтоб такую ерунду писал. ты сам-то подумай, как эта контора до сих пор работает, если б они так народ кидали. то в том же 11м году и закончились.

проработал всего год, по семейным пришлось увольняться, с начала собеседования понял, что контора серьёзная, все вопросы по делу, ничего замороченного, чисто профессиональные качества. пока работал обратил внимание на отношение к матчасти, там все понимают, что инструмент расходник и не вешают сломанный на тебя, тем более всё под камерами, видно сам ты намеренно сломал или нет. деньги нормальные даже на испытательном были, учат много и полезному. вот всё, что успел узнать. хорошая контора, жалею, что ушёл.

ты дебил постоянный, очень содержательно отозвался.

Сайт отзывов о работе, причём тут этот бред обиженки? Автор из серии мозгоклюев, выносящих мозг себе и людям своим якобы ценным мнением. Такие вместо того, чтобы решать проблему на месте предпочитают кидать дерьмо на вентилятор в интернете. Фу таким быть! Впрочем, свинья везде грязь найдет.

Здравствуйте, хочу написать отзыв о посещении Толекс Тюнинг на Сущевке (Складочная, д.1, стр.9).
Начитавшись на сайтах отзывов о «Толекс Тюнинг», решил подъехать на очередное ТО, посмотреть отношение (как к клиенту, так и к автомобилю), а также, если все понравится, то установить у тормоза Cartech и дальше обслуживаться в этой компании.
Итак, автомобиль TLC 200, ТО 50 тыс. Записался по телефону на ТО 09.04.2016г. на 10-30. В указанный день приехал к 10-00. Подошел к мастеру-приемщику Павлу, который объяснил мне, что нужно подождать. Понимая что приехал раньше назначенного времени, я стал ждать. Ждать пришлось до 11-30 (т.е. задержка на час от времени записи). При сдаче автомобиля, помимо планового ТО, попросил мастера-приемщика обновить программу (карты и т.п). Мне было обещано, что диагност все сделает. Также попросил раскачать тормозные суппорта, почистить, смазать. Это вызвало недоумение, но было сказано, что сделают. Также попросил посчитать сколько стоит замена тормозов на Cartech (обе оси), мастер-приемщик Павел обещал посчитать и дать мне смету до окончания работ.
Доверяя свои автомобили на обслуживание кому-либо в первый раз, я всегда присутствую при работах, занимая позицию непонимающего наблюдателя. Что я увидел в цеху по проведению регламентного ТО 50 тыс. (все указанное обязаны были сделать согласно перечню работ, входящих в данное ТО):
1. Диагностика подвески не была произведена. На мой вопрос слесарю почему, я получил ответ, что он, когда загонял маю машину на подъемник, понял, что автомобиль ухожен и с подвеской все хорошо. О том, что автомобиль ухожен я знал и без него, но я приехал на ТО, у которого есть регламент и его (если за это берут деньги) обязаны соблюдать. А если диагностика подвески заключается в ее чувстве при подъезде к подъемнику (это не более пяти метров), то с таким успехом можно ехать не в сервис, а к экстрасенсу (он тоже что-то чувствует).
2. Выяснилось, что воздушного фильтра у них на складе нет и мне предложили поменять его в другом сервисе. Мой старый воздушный фильтр был продут и поставлен грязным обратно.
3. Проверка аккумулятора не производилась – с него даже пыль не стерли (хотя в расходной накладной к заказ-наряду защитное покрытие для клемм АКБ присутствует).
4. Стояночный тормоз не проверялся.
5. По обслуживанию кардана слесарь ограничился лишь его смазкой, хотя был обязан также проверить затяжку болтов.
6.Давление в шинах не проверялось.
7.Световые приборы, стеклоочистители и стеклоомыватели не проверялись.
8. При снятии колес, с диска отвалился балансировочный груз. На мою просьбу отбалансировать колесо, слесарь сказал, что грузик вероятно старый и остался В КОЛЕСЕ после его снятия при последней балансировке. ЧТОsmile???!!! Грузик где должен был застрять в колесе: через ниппель, провалившись в покрышку, или все это время болтался на скотче (как вариант)? Однако колесо после моей просьбы отбалансировали.
У меня нет причин придираться, просто это действительно НЕ ДЕЛАЛОСЬ (хотя и было оплачено).
По дополнительно заказанным мною работам:
1. Обслуживание тормозных суппортов и их смазка была осуществлена путем извлечения пальцев, их смазкой и обратной установки (без снятия тормозных колодок, их очистки, очистки направляющих колодок, раскачки поршня. Т.е. суппорта просто вынули пальцы, смазали и вставили обратно)! И это на TLC 200 у которого тормоза нужно обслуживать регулярно и правильно по известным причинам. Замечу, что в заказ-наряде эти работы отразили как ремонт суппортов (отражайте как хотите, но обслуживайте так, как нужно)!
3. Обновление ПО не было сделано – диагност ко мне так и не подошел
4. Смету на замену штатных тормозов на CARTECH я так и не получил (жалко, реально хотел их установить в этой конторе, начитавшись отзывов. Хотя нет, слава богу, что отвел меня от серьезной работы в этой организации! Теперь буду искать того, кто мне захочет предоставить смету и установить комплект).
Почему я ничего не сказал об этом слесарю и мастеру-приемщику: не увидел в этом смысла (люди не хотят работать или не умеют, а учить их этому должен не я). Плюс через пару недель планирую сделать ТО у автомобиля супруги (тоже Тойота) у официалов, там и проведу заодно недоделанное ТО моего автомобиля.
Между прочим, пообщавшись с мастером-приемщиком малярного цеха по поводу возможного нанесения у них CERAMIC PRO 9H (хотел также, при возможности, сделать эти работы) был удивлен обещанием сделать это за один рабочий день с нанесением не менее пяти слоев!!! Видимо с технологией он не знаком (мойка, полировка в несколько этапов, нанесение слоев с просушкой каждого не менее 40 минут, плюс последующее отстаивание автомобиля в сухом помещении от 3 до 8 часов) или соблюдение технологии аналогично слесарному цеху.
Я понимаю, что, вероятно, компанию «Толекс Тюнинг» обошел кризис и клиенты стоят в очередь на ТО и установку CARTECH, а поэтому ее сотрудники позволяют себе такое отношение к клиентам и их не самым дешевым автомобилям. На мое обращение, направленное в тот же день руководству компании с описанием их деятельности на электронную почту, указанную на сайте, я ответ не получил.
Для информации : мой заказ-наряд № С000000852 от 09.04.2016г.
Я не призываю в этом отзыве ни к чему, его основная цель — донести до автовладельцев, посещающих или планирующих посетить эту компанию, те факты, с которыми я столкнулся. Надеюсь, что она будет полезна в первую очередь для тех клиентов, кто, отдав авто на ТО, ждет свой автомобиль, попивая кофе, с полной уверенностью, что его обслуживают правильно. А дальше «думайте сами, решайте сами….».

Плюсы

кофейный автомат

Минусы

Кидают по полной всех и работников и клиентов клиентам улыбаются в глаза а в ремзоне слесаря под их чутким руководством льют масло ТНК под видом toyota в акпп льют ATF D-3M фирмы petro-canada это полусинтетика да и много разных чудес творят по зарплате кидают штрафуют безобаснованно короче кто желает испытайте туда всегда требуются

Плюсы

Не указаны

Минусы

Постоянные