Газпромнефть СЕверо-Запад отзывы

думала в магазинах работать трудно, оказывается на заправках совсем плохо...

Отправляясь на собеседование в "Газпромнефть", ожидал получить интересную работу без "заскоков" руководства, с достойной оплатой труда. Увы, вывеска оказалась привлекательней содержания. Первое, что насторожило. В день собеседования параллельно осуществлялось массовое оформление операторов (соседний зал). Сразу навело на мысли о высокой текучке. Набирают толпу новых людей - значит, много уволилось ранее. Второе. У них на АЗС принято проговаривать монолог об "акциях". Ну, знаете, типа лотереи, или скидочных программ. Даже если вам водитель сообщит, что ему это фуфло не нужно, вы обязаны пройтись по всем пунктам. Зачем это надо? Девушка- кадровик сообщила, что в противном случае лишат премии ВСЕХ сотрудников АЗС, которая "залетела". Ходят тайные покупатели, и если,

Управляющий и Зам. полное д....о ! ! ! Немножко небольшой+ по сравнению с соседней станцией... Начнём с самого начала.При собеседовании обещают золотые горы.конечно обговаривают "небольшие минусы и плюсы", если учесть в дальнейшем, то это "О-очень" небольшие минусы и плюсы"когда тебя одобряет служба экономической безопасности, тебе предлогают пройти медосмотр.После ты едишь, за свой счёт за 200 км трудоустраиваться, тратишь день, но там тебя заставляют ещё потратить целый день на получение формы(очень сложно если ты живёшь за 200 км от этого, но хоть на этом наверное плюс управляющему, который предлогает тебе получить её на рабочем месте(но что это за форма, я молчу, одно скажу я даже бы на скотный двор бы постеснялась бы одеть).Дальше ты выходишь на работу, но здесь внимательно смотрите на табель , который не весит у Вас на стенде, а отправляется в Офис(расхождения ужасные).Например в первые дни работаешь 3 смены, а ставят одну, это в порядке вещей..Если ты всё таки заметил это и поговорил с Управляющим, то "может

Начнем с того что прошел комиссию и пришел наконец 1-ый день на работу , захожу на станцию, сажусь жду управляющую, приходит и говорит ну переодевайся , я говорю шкафчиков нет я уже посмотрел , в итоге повесил в чей-то шкафчик свою одежду пока того не было, дают форму: выдают поло на размер меньше рукава чуть-ли ни по локоть а они длинные ! сказали других нет и дают козырек с грязными пятнами чей-то видимо, но ладно не беда не превередливыйя! далее управляющая просто говорит ну что иди работай! хотя по инструкции должна провести по заправке все рассказать и показать! в итоге выхожу я за прилавок и сам со всеми познакомился , попросил показать как работать! и так работа начем: про спокойный обед забудьте его у вас не будет , 5-10 минут в подсобке сидя на табуре кушаю вместо стола

Организация по стандарту обслуживания клиентов, как и во многих местах, - стандартная, т.е. скопированная в самых "волчьих" углах современного бизнеса. Рвачество, ненависть, стукачество и страх под маской добродушия и гостеприимства. Кстати, гостеприимство, а именно, постоплата, - за счёт самых низших работников АЗС, заправщиков. Зарплата заправщика - 12-15 тыс. рублей. Привлекательна возможность что-то заработать на "чаевых". Но если топливо воруется, а происходит это при системе "постоплаты" довольно регулярно, то оплачивают эту кражу заправщики. Удобно, не правда ли? Я не шучу, мои слова легко проверить, поговорив с заправщиками на АЗС "Газпромнефть". Что такое "тайный покупатель"? На АЗС "Газпромнефть" таким образом проверяют работу своих сотрудников. Якобы приезжает

Заправщик платит за все! ! ! Так как это самый богатый человек на заправке. Постоянно воруют топливо, просто перед тобой прыгают в машину и поехали! Начальству плевать! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

Во время того, как я только устроилась в Газпром, как на тот момент казалось, все было просто отлично - коллектив хороший, дружный; начальство - внимательное; график - удобный; работа была в радость! Да и с учебой все получалось совмещать без особых проблем. Отработала на первой своей станции месяц. Перевели. Первый день на новом месте. Довольно быстро привыкла ко всему новому ( на каждой станции, в зависимости от управляющей, свои порядки и правила). Что касается нового места - просто тихий ужас. Управляющей оказалась женщина. Своих сотрудников ни во что не ставила. Работали по 5 смен в неделю. Как раз на тот момент, понеслась огромная волна увольнений из-за уменьшения заработной платы. Уходили все. На станции осталось работать 4 оператора. Работали по одному. Выходных почти не было,