Петербургский Метрополитен, Информационно-справочная Служба

На каком основании ограничивают количество покупки жетонов?Сегодня на Нарвской мне отказали и мотивируют тем,что есть какой-то приказ,а количество называют пр разному.Может быть кто-то подскажет,куда жаловаться,а то в ответ кроме хамства,больше ничего не получила?

31 рубль за метро??? Это же нереально! Ехала в странном вагоне с запахом не очень приятном!

Стоимость проезда с 1 января выросла до 31 рубля. Скидки по проездному билету "Подорожник" - проекту городских властей сократили. За последние два года не открыто ни одной новой станции. Кто-нибудь обратит внимание на проблемы развала метрополитена в Питере?

У нас что первый раз цены на транспорт поднимают? Почему в этот раз, дорогие метрополитеновцы, вы решили устроить шоу? Никакой истерики бы и не было, если б вы ее сами не создали! На Адмиралтейской сегодня можно было купить только 1 жетон. Значит, обратно с работы на метро будет не доехать: в вестибюле на Московских воротах и в обычное время проблема купить жетон, а сегодня даже подумать страшно, что будет. На данном этапе ситуация доведена до абсурда. Очень неловко перед гостями города. Метрополитен - это все-таки часть Петербурга. Бедные,бедные и не в чем невиноватые кассирши метрополитена. Весь негатив от неадекватных действий руководства свалился на их плечи. После фразы "один жетон в одни руки" им не прокомментировал это только ленивый. В общем, настроение с утра испортили.

м.Гражданский проспект, работают ужасные кассиры, как на них еще не написали жалобы. Вечно орут, чем то возмущены, дачи нет - суют обратно деньги даже ничего не объясняют. Дал деньги на 4 жетона там не хватало, дала два, хотя на 3 там хватало точно, еще и со сдачей. Надеюсь администрация читает все эти отзывы, и совершит соответствующие действия. Ужасные кассиры там работают слов нет...

Последнее время в метрополитене стали образовываться огромные очереди перед кассами. Я сегодня 18.12.2014 года примерно в 8.30 в кассе метро Автово пытался приобрести 10 жетонов на проезд. В кассу подал 300 рублей, кассир Морозова мне в окошко сунула обратно 200 руб кучу мелочи и два жетона. Я попросил ее дать разъяснение в связи с чем она мне не продала 10 жетонов, на что получил ответ, что в кассе жетонов мало, распоряжение управления в руки давать не более двух. Я нашел старшего смены, пообещал написать жалобу на сайт президента, только после этого я получил 10 жетонов. Прошу объяснения от Управления метрополитена на каком основании введено ограничение на отпуск жетонов населению. Жалобу я отправил на сайт президента.

Очень надеюсь, что эти отзываы читает кто - нибудь из ответственных лиц. Сегодня 4.11 около 13.30 мы с моей 11 летней дочерью проходили через турникеты м Пионерская. Я прошла, а карточка дочери не сработала, так как проводился ручной контроль. Контролёр стал требовать у нее ученический билет, которого у ас с собой не было. Мы покупаем проездной билет для поездок на трамвае в школу. Метро для нашего реб нка не ьчень привычно. Кроме того, когда нашей дочери было 3 года, она потерялась в большом магазине, куда пошла с бабушкой. Она до сих пор боится остаться одна в незнакомом месте. А тут представляете: я по одну сторону туникетов, она по другую.глаза полные слёз, губы трясуться, а злой дядька ухмыляется и не пропускает её. Хорошо, что у меня остались деньги в кошельке. Пришлось отправлять её покупать жетон. А этот садист -контролёр всё толковал мне про правила. Но надо же думать головой,! И ли он только и знает, что издеваться над детьми!, у нас спрашивают ученический при покупке карточки. Что, не видно что ли, что перед ним ребёнок школьног возраста. Действия контролёра могу оцени ь только как издевательство над 11 летним ребёнком! И моральный садизм. В празничный день мыс ребёнком получили серьёзный стресс.

Достала толчея на переходе со станции Александра Невского 2 на пл Александра Невского 1. Все из-за Киоска Первая Полоса , который занимает значительную часть перехода.

ГОВОРЯТ,ЧТО... ПРОВЕРЯЙТЕ ДЕНЬГИ НЕ ОТХОДЯ ОТ КАССЫ...а что толку?Сегодня возвращаясь с работы решила ехать на метро.Старая Деревня,21:25.Работала одна касса,очередь.Мелочи не было.Даю 100руб.Сдача 62р.Говорю кассиру.Она в ответ орёт-Я вам дала 50 рублей,вы взяли?Сдача правильная.....Как отрезала....Мало того,что обманула,так ещё и нахамила....Подсчёт не сложный,проходят сотни тысяч.Сейчас требуются работники в метрополитен.Приходите-жить будете богато!!!

Зайти на станцию "Василеостровская" с 16.30 до 19.30 невозможно. Открыта всего одна маленькая дверь. В итоге давка, толчея, полное неудобство.Работает один эскалатор.Примите меры!!!!!

каждый день езжу по зеленой ветке №3. все хорошо все нравится, но вот поездка в новом поезде Нева, это мучения -очень ДУШНО нет вентиляции, сиденья не удобные(начинает болит спина), поручни расположены так, что приходиться нагибаться(рост 190), чтоб подойти к двери выхода. теперь пропускаю этот поезд и жду следующий, старенький гораздо лучше, удобнее и комфортнее.

это телефон интернет банка!!! звонил по данному номеру 22.06.2014 года но почему то никакой информации про метро

В метро чисто, да. Но вот с вентиляцией там большая проблема. Все время душно и жарко что зимой что летом

Во всем цивилизованном мире уже давно интегрировали метро с трамваем и городскими электричками и стоят очень быстро новые современные наземные линии метрополитена или модернизируют уже существующие трамвайные пути. Наше метро все еще, как 1955 году: старой модели составы и старые технологии строительства, которые не отвечают духу времени.

Что за введение в заблуждение простых граждан?!?! Набираю +7(812)380-11-80 - "набранный вами номер недоступен"... Это возмутительно!!!!!

За последние несколько месяцев резко ухудшилось управление поездами на оранжевой ветке метро (4-я линия). Отвратительное вождение - люди падают, получают ушибы и тот факт, "держитесь за поручни во избежании получения травм" не спасает, элементарно невозможно устоять! Это очень огорчает.

При пополнении карты "Подорожник" сотрудники ничего не объясняют: сегодня, 28.02.13 имела несчастье пополнить карту для поездок на 1 месяц, напрасно считая, что это 30 дней (70 поездок в метрополитене и безлимит на наземном), сотрудник безучастно спросил :"с какого числа?" - я сказала, что с сегодя, даже и не подозревая, что с 28.02.13 я приобретаю поездки на 28 дней, а с 01.03.13 (на следующий день) - уже на 31 день - существенная разница, которую не удосужился объяснить сотрудник метрополитена...

Прошу рассмотреть вопрос о правомерности звуковой рекламы в Петербургском Метрополитене.Считаю,то,что нас заставляют выслушивать,пока мы едим по эскалатору-это насилие и нарушение наших прав.По телевизору я могу отключить рекламу,на стенды могу не смотреть,а здесь -уши затыкать?Не помогает. И еще.Прошу отрегулировать звук у громкоговорителей в вагонах поездов.Звук крайне громкий-просто бьет по ушам,даже помехи слышны.Объявления делаются в момент торможения поезда или в начале движения,шума в вагоне нет.Но даже при движении состава шумовой эффект не заглушает негромкое объявление.Редко в каком вагоне объявления спокойные.В основном-как для глухих.

Метро, конечно, самый быстрый вид транспорта. Но вне работы я стараюсь им не пользоваться, меня намного больше привлекает поездка наземно, пускай и с пересадками и в другой конец города. Во-первых, метро угнетает, если у тебя в ушах не орет музыка или ты не читаешь интересную книгу - то клонит в сон, выходишь из метро вечно какой-то вялый, слабый.. Во-вторых, сейчас плату за жетон подняли вообще до 25 рублей и, спрашивается, за какие заслуги? Странная станция Спасская, часто закрытые переходы, ремонт выходов на Московской по несколько месяцев, вечная толкучка... А уж про то, как я травмировала ногу в метро и получила шрам на всю жизнь вообще вспоминать не хочется.

Метрополитен является необходимым для крупного мегаполиса! Он перевозит огромное количества народа в течение дня! Это бесспортно. Большинство станций находится в нормальном состоянии, однако существуют определённые недостатки (наиболее крупные): 1) Совершенно ужасная ситуация со станцией «Спасская» - сначала её быстренько открыли, разорвав замечательную прямую ветку «Комендантский пр.-Дыбенко», потом быстренько закрыли переход со Спасской на Садовую, и людям приходится достаточно долго идти по переходу – не айс, и когда закончится «ремонт» - естественно, не сообщают! А про выход в город со «Спасской» даже и не мечтается! 2) Не нравится намерение метрополитена ввести турникеты на переходах между станциями – там и так слишком много людей собирается (и без турникетов), а тут ещё толкаться будут – то есть поездки, то нету – будет жуткое столпотворение на ВСЕХ узлах!!! Причем надо заметить, что не все люди достаточно быстрые! И в результате на сколько можно будет зависнуть в переходе, если сейчас там можно простоять уже минут по 5 – не всегда, но бывает! Не всегда стремление за прибылью должно добиваться вот такими путями!!! И люди запросто могут вернуться к стоянию в пробках, езде на велосипеде летом или нахождения альтернативного наземного транспорта!!! 3) В метро сейчас уже в приличной одежде опасно заходить – запросто тебя испачкают, порвут одежду и прочее! Неприятненько! 4) На станциях работают хамовитые сотрудники – как около турникетов, так и обслуживающий персонал – видели несколько нелицеприятных ситуаций! В моём понимании они должны и оказывать помощь в случае чего – однако было всё наоборот!!!

Что меня в метрополитене раздражает, так это срок годности БСК. Я редко пользуюсь метро, обычно на машине, и у меня постоянно кончается срок действия карт. Мало того, что сгорают поездки, так еще и саму карту отказываются пополнять, типа она уже старая. А чего ей стало от того, что я ей не пользовался 3-4 месяца, она плесенью покрылась или протухла? И дело не в деньгах, которые с меня берут за новую, я просто не понимаю, зачем засорять окружающую среду неразлагающимся пластиком выпуская новые БСК взамен и так работающих???

Да вечно у них какие-то трудности - то эскалатор на Спасской ремонтируют, то Горьковскую. А теперь еще и выход с Московской закрыли, люди полкилометра до маршруток бегут...