Северо-западная Пригородная Пассажирская Компания

Контролеры турникетов у платформ на Павловском вокзале - воплощение хамства и совка. Если работникам вокзала трудно общаться с пассажирами вежливо, нужно поискать себе другую работу. Позорище.

09.02.2017 рано утром (в 5,30) приобретала билеты на электричку до Павловска в кассе Витебского вокзала. Приятно удивило, что старые невзрачные каморки касс заменили, поставили терминалы для оплаты банковскими картами. Однако, как говориться, не место красит человека. Для оплаты билетов я подала кассиру (в билете не разборчиво: Угнанова С.) тысячную купюру. Кассир сказала что у неё нет сдачи. я предложила оплатить картой, на что получила ответ, что терминал не работает. Других денег у меня не было и попросила найти мне сдачу, т.к. размен в начале дня должен быть у кассира. Ну тут и началось. Я выслушала в свой адрес массу не лесных отзывов, типа головой "надо думать прежде чем на электричку идти". Я настаивала на том чтобы мне дали билеты и сдачу, поскольку других денег нет, вокруг все закрыто и разменять деньги негде. В итоге кассир выдала мне из кассы сдачу (т.е. размен был!!!!) и напоследок наорала на меня. Не пора ли руководству ООО ППК принимать меры для искоренения хамства своих сотрудников.

Оценка работы ж. д. ст. Всеволожская. На этой станции обслуживание пассажиров ограничивается только продажей билетов. Отсутствие туалетов (мужского и женского) на железнодорожной станции Всеволожская после реконструкции является невыполнением одного из требований пункта 1.4. ВНТП ЦЛ-87 (МПС) "Нормы технологического проектирования пригородных вокзалов". Если обустройство станции туалетами было предусмотрено в документации на реконструкцию, то куда они (туалеты или средства) делись? Прошу ответить.

Электричка в 18-30 в Семрино из Посёлка- СПб( Витебского напр)контролёр без значка и своих именных данных, без формы стала предъявлять мне претензии, что карточка моя не действительна на льготный проезд, т.к. Приозерск город, а не Лен. обл, что все документы мои липовые, пожалуйста, при стажировке контролёров ознакомьте их с картой Лен. обл. Обвинять, так за дело! Фамилию добивалась, так и не добилась, а я больная, гипертония 2 степени, инфаркт из-за дилетантов не хочу получить или смертельный исход, как в магазине Магнит с бабулей, я тоже в возрасте - 64 года.

В субботу утром 08.06.2015 на станции Кушелека не работал ни один аппарат по продаже билетов, при этом работала одна касса. Очередь- человек сто. Безобразие. Я что, должен за час на станцию приходить. А при продаже в вагоне, несмотря на это, прилежно берут штраф 63 руб

В электричке СПб-Будогощь 04.03.2015 контролеры потребовали предъявить документы на льготный проезд. По их словам, удостоверение блокадника (с фотографией!) документом не является, паспорт не дает права на бесплатный проезд, поэтому билет недействителен, и следует заплатить штраф 63 рубля с носа. После долгих переговоров от взимания штрафа отказались, но решили написать ябеду на кассира, которая, по их мнению, продала билеты вопреки закону. Ну, что, не скоты?

Теперь в электричках будут брать штрафы Для того,чтобы купить билет у нас на станции, надо сначала подняться на высоченный виадук, пройти по нему, спуститься, затем проделать это в обратном порядке. Я струдом поднимаюсь на него один раз.А что делать пенсионерам, пассажирам с детьми, инвалидам? Им там и умереть? Может они этого и добиваются, или это просто способ еще раз обобрать людей.

14.01.2015г. на ст.Кобралово кассир Григорьева А.П. отказалась продать билет на следующую дату( на 15.01.2015г.)ввиду того, что в кассу была очередь(3 человека)

Пользуюсь пригородными поездами с самого детства. Но сейчас изменилась плотность населения в Ленобласти, то есть самая высокая плотность населения в районе платформы 67 километра в районе Новорублёвского шоссе, там более трёх миллионов дачников, многие живут круглый год. Сам посёлок Орехово-Северное тянется от станции Орехово и почти до Сосново. Поэтому предлагаю продлить все Васкеловские электрички до 67 километра. Многие едут до Васкелово на Васкеловской электричке, чтобы пересесть в Васкелово на Сосновскую электричку и ждут 20 минут, за это время Васкеловская электричка вполне может доехать до 67 километра и вернуться обратно, всего несколько остановок.

Даа... интересно что сказали бы швейцарцы, если электричка опоздала бы на 20 мин, или полчаса... Для них опоздание поезда на 2 минуты - это уже не нормально! А что твориться у нас на ж/д, так это вовсе не поддается никакому описанию, мало того, что электрички не приходят вовремя, постоянно опоздания на 10 - 20 минут, так еще и нормального оповещения нет. Никто из работников на вокзалах не знает ни когда будет поезд, ни с какой платформы... Деньги на установку турникетов у компании есть, а денег на адекватное обслуживание выделить забыли!

Постоянно пользуюсь электричкой. Такое мнение, что единственная цель компании получить как можно больше денег с пассажиров, но при этом проезд в электричке соответствующим стоимости назвать нельзя. Компания вкладывает деньги в строительство ограждений и пропускных турникетов на каждой станции. Этого показалось мало и они наняли больше кассиров и охранников и посадили их в каждый вагон электрички. И теперь пассажир должен приобрести билет, пройти с ним через турникет, и пока едет до места своего назначения этот билет еще два -три раза проверит контролер! Может лучше не нанимать столько народу и не заниматься строительством ненужных ограждений и турникетов, а понизить стоимость билета. И тогда и "зайцов" станет намного меньше.