СТО АВТОГРАФ

У нас сливалась жидкость омывателя. Поехали проверить и починить в салон на Васильевском (Косая, д. 10). Все были очень вежливы и доброжелательны. Заодно решили оценить стоимость починки бампера после ДТП. Бампер оценили. При проверке бака для омывающей жидкость повреждений не нашли. Осмотр - 600р. Если бы я (блондинка) не попросила проверить трубки, вероятно, сказали бы, что все хорошо (что и говорили на месте) и отпустили. Надо было сразу уходить.. Я попросила проверить трубки. И сразу нашелся дефект - толи порвалась, толи что.. Хорошо. Делайте. Просидели мы в общей сложности больше часа. Из разговоров ремонтной бригады поняли, что на замену трубки у них нет. Медную кто-то предложил, но сказали, что это ненадолго. В итоге через какое-то время сказали - всё, давайте рассчитываться. Что сделали: обрезали нашу трубку и присоединили ее к бачку. В итоге насчитали - 1900 р. За что?? Да, сюда входила техническая мойка. Причем изначально сказали, что 100 р. В итоге посчитали 150р. Суть не в 50 р. И не в 2000. Просто не понятно, за что?? Муж начал спрашивать. В ответ - мастер 1.5 часа возился. Так откуда мы знаем, чем он там занимался эти 1.5 часа? Трубку нашу резал? Да, возможно, неудобное место, нужно руки просовывать. Повертеться немного. Но за это такую сумму брать. Что за развод на деньги? После разговора скинули нам 1000 р. Итог этой истории - купили новый омыватель, слился за ночь. И за такую работу "МАСТЕРА" хотели 2000 взять. Это и ста рублей не стоит! Раньше была хорошая контора. А сейчас - разводняк и некомпетентность. И конечно же бампер чинить поедем в другое место. Осадок неприятный. Ключи от машины возвращали нам - чуть ли не швырнули. Обиделись на нас!!!))) Лучше бы делом занимались грамотно, а не кидали людей на деньги.

Решил-таки оставить отзыв, давно хотел, но времени не было. Делал ТО на Авео. долго искал, выбирал сервис, кто занимается шевролюхами т.к. у дилера ценник стал совсем конский. Начитавшись отзывов, записался и поехал на Салова. Что сказать? понравилось, доброжелательные работники, все есть, чек, заказ наряд, серты. Приехал с своими з/ч и оставил на работе масло. Милая барышня (администратор), любезно предложила за ним сгонять, после того когда я отказался от их Кастрола. За это вообще отдельный респект. Наглеть не стал, приехал на след день. Воодушевлённый таким сервисом всем друзьям нахваливал и рекомендовал. Спустя время настал момент следующего ТО. Естественно поехал в Автограф. З/ч опять принес свои. Все сделали, открыл капот проверить, оказалось, что вынимая масляный фильтр, засрали мне радиатор, карлсон и выпускной коллектор с защитой картера. Причём с коллектора ещё как-то вытерли, а всё остальное так и оставили, ну думаю ладно, может чел первый фильтр-вставку вынимал, по неопытности. Вытер всё сам, хотя с радиатора сами понимаете масло просто не убрать. В общем осадочек остался конечно, ну да ладно. Спустя какое-то время начал чувствовать в салоне запах горелого масла. Залез под капот и обнаружил что снизу весь поддон картера в масле, начиная от масляного фильтра. Откуда течет масло (из-под фильтра, маслоохладителя или из-под картера) было не понятно, т.к. всё изрядно было залито оным. Всё это произошло в аккурат перед отпуском, были куплены билеты на самолёт, а после прилёта через 2 недели должны были ехать на машине в Карелию, за 1000 км. Первая мысль была, что потёк маслоохладитель, есть такая у этих движек болезнь. Уже начал даже было искать прокладки. Подтянув крышку фильтра (от него явно сочилось масло), вытерев всё, что смог очистителем, проехался до магазина. Как оказалось, из-под крышки продолжало течь. Открутив крышку фильтра, увидел чёрную плоскую прокладку. Когда ехал на ТО первый раз в автограф, оригинального фильтра в наличии в магазине не было. Взял не оригинал, с чёрной прокладкой (эллиптической формы в поперечном разрезе). Когда ехал второй раз, взял уже оригинал. Там прокладка круглая в сечение и синего цвета. В общем, поменял прокладку, отмыл защиту, двигатель и всю дорогу в поездке в Карелии принюхивался. Не капает ли маслице на выхлопную. Напрашивается вопрос: Каким надо быть спецом, что бы поленится заменить прокладку в фильтре и загатить маслом пол движка меняя фильтр??? Может он и маслосъёмные колпачки менять не будет, при ремонте головы или кольца старые оставит при ремонте гбц??? В итоге геморроя я приобрёл достаточно, не говоря уже о потере драгоценного времени и тратах на платную эстакаду, и очистители, плюсом новый фильтр, т.к. отдельно прокладка не продается, да и стоит дороже фильтра. Вот такой вот опыт обслуживания я приобрел у специалистов СТО автограф.

При обращении в вашу компанию по окраске автомобиля тойота 1997г/в было отказано в оказании услуги из-за возраста машины

Обслуживался там, во первых сожгли рабочий бензонасос во вторых сказали что он меняется в сборе (вместе с колбой ) нашел, денег отдал немеренно привез им, а он не подошел и знаете что они делают, разбирают два бензонасоса и переставляют моторчик (с одного в другой) . Спрашивается зачем я переплачивал и ждал неделю пока приедет бензонасос если моторчик можно было на любом авторынке за 3000 тр. купить. Кстати дело было не в нем. Вывод: никто не хочет найти причину поломки, а хотят что-нибудь быстренько заменить желательно в сборе и подороже ( я не мог очень долго найти свой бензонасос так они предлагали вместе с баком замену) СТО на Салова.

Была битая морда приехал починиться в этот автосервис,машина aveo.Щекастый мастер Александр по моему просил 65т.р. за ремонт без зап.частей(радиатор,бачок,усилитель бампера и вентилятор). Требовалось в итоге вытянуть чуть лонжерон,выгнуть бампер с покраской,установка запчастей и залить жидкость.Клялся что дешевле не найду,ссылался на скрытые дефекты.Походу этот чудак на букву «М» раньше тока представительский класс чинил-откуда такая стоимость для машины среднего класса.На уральской у ребят починил всё с оригинальными деталями за 25т.р. Одним словом разводят на деньги жлобы, пишут сами себе хорошие отзывы…Не верьте им…