Рольф Лахта - Комментарий №17

К сожалению, отзыв скорее отрицательный. Поставить единицу не позволяет то, что машину нам продали действительно по хорошей цене и подобрали то, что нам хотелось. За что громадное спасибо Гридневу Артему. Но, столкнувшись с их кузовным цехом, мы с женой испытали желание больше не появляться в этом дилерском центре. Нашему i40 притерли левый борт и мы решили красить машину в Рольф Лахта. Отдел удаленного урегулирования весьма оперативно отправил все наши документы в нашу страховую. 13-го апреля документы были отправлены в страховую и 14-го апреля с утра нам пришло СМС от СК о том, что направление на ремонт согласовано. И тут началось все интересное. Сначала, в течение недели мы ждали звонка мастера Евгения Митюшина, который должен был назначить нам время ремонта и сориентировать по его срокам. В результате, на второй неделе ожидания, я позвонил мастеру сам и выяснилось, что мастер на больничном и планирует начать заниматься работами только с 26-го мая. На мое пожелание приехать в салон, мастер ответил, что приезжать или звонить туда смысла не имеет, потому что его там не будет. Я все же позвонил и выяснилось, что направление все таки есть и уже довольно длительное время лежит с салоне. Другой мастер, по имени Андрей в этот же день мне сообщил, что он просмотрел направление и заказал необходимые детали, которые будут идти к дилеру примерно одну неделю. В принципе, так и произошло. 29-го мая Андрей позвонил, и сказал, что мы можем приехать на ремонт 4-го июня. День нас не очень устраивал и мы согласовали начало ремонта на 10-е июня. 6-го июня моей жене позвонил мастер Евгений и предложил поставить машину на ремонт в этот же день, сказав, что 12-го июня, мы ее уже получим. Вечером 6-го июня мы с женой приехали и нам Евгений задал вопрос: "Принципиально ли нам, чтобы машину отдали 12-го? Или все таки можно выдать ее 13-го утром, до 12-ти часов?" Мы, как люди весьма мирные согласились получить машину 13-го с условием, что не позже 12 утра, так как нам 13-го машина требовалась просто позарез. Особенно поразило, что на копии бланка, который остался у нас по факту приема машины мастером не было ни печати, ни даже подписи. Только потребовали подписать, что машина сдается в грязном виде и без осмотра. На мой вопрос, о том, что получается, что вы можете испортить салон, был получен ответ: "У нас везде камеры." Ни 12-го июня, ни 13-го утром звонков от Евгения мы не получили. Опять пришлось звонить мне самому и услышать ответ: "Ваша машина сейчас на сборке. Будет готова часов в 12-13." Я напомнил, что мы договаривались получить машину не позже 12-ти. "Приезжайте к 12-ти, часам, я передам на сборку". Итак, чуть позже 12-ти утра я принимал машину с перекрашенным бортом на улице под моросящим дождиком. На первый взгляд все выглядело нормально, но открыв водительскую дверь, я был неприятно удивлено слоем пыли на торпедо, дверях и сиденьях. Сдавали то машину мы, конечно, не с вычищенным салоном, но и не откровенно загаженную. На вопрос: "Почему весь салон грязный"?, был получен ответ: "Вы же сказали ничего, кроме ремонта не делать". Очень неприятно. Но, к сожалению, еще не всю. Я обошел машину и увидел на передней пассажирской двери два скола, очень похожих на удары дверьми. Их, когда мы сдавали машину не было. Я указал на них Евгению и опять получил сначала попытку объяснить мне от чего такие сколы бывают и явный посыл, что это мы такую машину уже сдали. Сначала мне было предложено написать заявление, чтобы они смотрели свои камеры, выясняя, кто же все таки поцарапал ту дверь, которая не ремонтировалась, но потом Евгений все таки предложил убрать сколы при мне полировкой. И это оказалось огромной удачей, потому что при изменении освещения, не под дождем я увидел, что над ремонтными дверьми вся стойка был исцарапана. Оказывается, это так отдирали скотч. Вопрос тоже решился полировкой. После чего мы все таки поехали пылесосить и убирать салон автомобиля. Убирали прямо при мне. После этой уборки дышать в машине было невозможно, потому что пахло так, как будто где то оставили мокрую старую грязную половую тряпку. И, кстати, после полировки машину не помыли. В результате на улице вся машина стала в белую крапинку (отлично видно на приложенной фотографии). Среди этих крапинок я увидел, что сколы на правой передней пассажирской двери все таки остались. В меньшем объеме, но остались. Поскольку, как я писал выше машина была нужна была не позже 12-ти утра, а уже было начало второго, я с семьей поехал по делам. Хотя от запаха, который был в машине ребенка чуть не стошнило по дороге. На солнце однозначно стало видно, что кроме отвратительного запаха чистоты в салоне не добавилось. Итогом ремонта стали перекрашенные две левых двери, испорченная правая передняя дверь и грязный салон. Ни я, ни моя семья не довольны посещением ремонтного цеха Рольф Лахта. Теперь еще надо ехать на мойку и химчистку. Фотографию немытой машины прикладываю, если кому нибудь интересно, могу сфотографировать правую переднюю дверь, но, уже проехал 200 км и, конечно, смысла в этом особого не вижу. Надо ремонтировать у других кузовщиков. Буду рад, если дилер и все таки со мной свяжется и объяснить ситуацию. С уважением, Станислав.