Крас - Комментарий №1

Ремонтировал свою машину по каско. ТИХИЙ УЖАС... Затянули все работы на полгода. Удар был сзади, меняли 2 парктроника в заднем бампере, выдали машину с не работающим парктроником – диагностика показала отказ 2х передних датчиков, короче переставили передние рабочие назад, и сказали, что так и было (до аварии все работало…) Поменяли гофру глушителя - сломали кронштейн опоры двигателя, через месяц приехал на замену – заказали не ту деталь – гидроопору вместо рычага, в итоге ждал еще полтора месяца кронштейн! Пока ждал, повредился патрубок интеркулера стоимостью 18 тыс, пришлось из своего кармана покупать. И вот, мне меняют кронштейн, и ломают болт этого кронштейна. Остатки болта в алюминиевом блоке цилиндров заподлицо…чтобы высверлить, нужно снимать двигатель… так как там тесно и не подлезть ничем… Неделю ждали согласования со страховой – РЕСО, в итоге страховая послала в пешую эротическую прогулку. Доверять снятие двигателя этим «пряморуким» мастерам снятие двигателя не решился, договорился, что заберу машину на новом кронштейне без одного болта из 3х. Во время сборки, обнаруживаю оборванные провода в месте работ… меня успокаивают, что дескать, сейчас все поправим. Поправили скруткой на изоленте… и это в районе колеса, где соль и влажность постоянно. На требование сделать как положено, герметично, мне было заявлено, что машина приехала с таким дефектом, хотя там явно видны следы свежего обрыва (как потом выяснилось, эти «мастера» не закрепили двигатель без опоры, и он просев, приводом колеса намотал проводку сервотроника, когда они выталкивали машину из ремзоны…). Все, это было последней каплей, было принято решение срочно забирать машину, пока они мне не «заремонтировали» машину до состояния недвижимости… Вчера обнаружил еще один «подарок» от «мастера». Плюсовой провод проходит над двигателем, и крепится над ним под жабо. Так вот, они не сняли его с креплений и, опуская двигатель, провод вырвал с мясом все крепления на жабо, теперь я попал еще и на жабо…