автокшола Лидер - Комментарий №1

Автошкола "Лидер". Обучение с марта по июнь. Большое спасибо преподавателю теории Александру Александровичу (офис на пл. Плеханова). Изучение теории - это единственный плюс, который может поставить себе автошкола. Считаем минусы: 1. Девушка Женя в офисе. Общается так, как будто бы каждый раз делает вам БОЛЬШОЕ одолжение. Очень неприветлива и даже груба. Создаётся впечатление, что она не для удобства людей там посажена, а люди, приходящие в офис, не должны нарушать её комфорт и покой. Неоднократно я вынуждена была слушать, ожидая занятия в коридоре, как она обсуждает только что ушедших клиентов. Это верх непрофессионализма. 2. Обучение вождению никакое! Из 28 занятий по 1,5 часа у меня было 22. Из них 12 занятий я елозила по площадке и только 2 занятия со мной в машине находился инструктор. Всё остальное время он тусовался с себе подобными. Хорошая работа, не правда ли? При этом, если почитать личную карточку, то всё это время меня усиленно обучали движению, маневрированию, разворотам и торможению различными способами. В общем никто ничему не учит, инструкторы общаются, матюкаются, развлекаются, едят, делают, что угодно, только не то, что должны. Столбики на площадке постоянно стоят не на своих местах. На замечания никто внимания не обращает. В оставшиеся 10 занятий мы выезжали в город: 1-3 занятия ездили по одному маршруту в микрорайоне "Университетский" 4) ул. Катукова, 5) ул. Водопьянова, 6) ЛТЗ, 7) пр. Победы, 8) Сокол, 9) ул. Циолковского (Должна заметить, что на ул. Циолковского выезжать нужно было со стороны Поперечного проезда там, где со стороны моста трубного завода постоянная пробка и толчея из большегрузов. Он потащил меня туда в самый час пик и сказал, что выехать мы должны во вторую полосу. Это просто ЖЕСТЬ!!! Это не маршрут для учебной езды) и на десятом занятии он устроил мне экзамен: протащил по одному из маршрутов, по которому мы давным-давно ездили, добавил в него ещё много чего нового, просто говорил куда дальше будем поворачивать и молча собирал компромат, что я делаю не так. В общем, показал мне, что я ни на что не гожусь. Всё это было очень нужно, чтобы "отжать" деньги за внутренний экзамен. 3. Внутренний экзамен, по моему твёрдому убеждению, сделан исключительно для дополнительного сбора денег. Из большого числа сдававших, сдали только те, кто заплатил. Экзамен "принимал" директор, некто Дмитрий, кстати, на сайте в качестве директора называется совершенно другой человек. Так вот "принимал" он экзамен на площадке, находясь вдалеке от упражнений, но тем не менее каким-то чудным образом оценивал прохождение упражнений сразу десятком людей. Инструкторы поочерёдно подходили к нему и забирали экзаменационные листы тех, кто заплатил за экзамен, в листе уже как по волшебству стояли отметки и за площадку и за вождение в городе. Затем всех согнали в центральный офис в одно время. Директор аки барин раздувал щёки и не обращал внимания на неудобства, которые он создал людям. Всех выстроили в живую очередь и тут же распечатывали акт приёма-передачи выполненных работ и оформляли оплату аренды автомобиля 500 рублей на время экзамена (это кроме 350 рублей - стоимости занятия, засчитанного в счёт сдачи экзамена). Потом людей запустили в класс двумя группами друг за другом, т.е. люди ждали результатов ещё 1,5 часа, после чего были объявлены (во всеуслышание) имена "счастливчиков", не сдавших экзамен (читай: не захотевших платить). Инструкторы вместе с директором делят прибыль от внутреннего экзамена. 4. Дальше "отжим" за экзамен в ГИБДД. Догадываюсь, что здесь прибыль делят инструктор, директор и инспектор, но и аппетит тут гораздо больше. Да, кстати, аренда автомобиля для экзамена в ГИБДД стоит уже 1000 рублей. 5. И самое ужасное - это машины. У нашей не работал ручной тормоз и было неисправно сцепление. Тронуться с места - стало огромной проблемой для всех, кто учился на этой машине. И на такой машине мы ездили по улицам города!!! Ещё на одной машине не было (или был неисправен) гидроусилитель руля, и хрупкие девчонки своими ручками ворочали этот руль. 6. Стоимость обучения объявленная 7990 (VIP 11990)! А теперь реальная: 7990 (11990) - теория, 350х28=9800 - вождение (причём не важно все ли вы занятия отъездили или нет, заплатить придётся сполна), 2500 - медкомиссия, 1500 - аренда автомобиля для экзаменов, 2000 - госпошлина за водительское удостоверение, "отжим" за экзамены: 2000 - внутренний, 7000 - ГИБДД. Итого: 25790 + 7000! (28790 + 7000)! 7. И не верьте, что VIP-пакет даст вам какие-то преимущества в выборе времени занятий или их количества. Ничего подобного не случится. Ну вот теперь, когда вы всё знаете от первого лица, думайте, стоит ли вам связываться с такой, с позволения сказать, "школой". Лично я точно знаю, что мне ещё придётся искать и нанимать хорошего инструктора, чтобы действительно научиться водить машину.