Спецстройсистемы отзывы - Комментарий №3

Плюсы

Неоценимый опыт.

Минусы

ООО Спецстройсистемы, ООО Связьрадиопроект, г.Ростов-на-Дону

Возможно сществуют и другие комапании, курируемые Генеральным директором Вишняковым Ренатом Мустафаевичем.

Мне пришлось поработать в компании Спецстройсистемы, меня и других сотрудников поймали на удочку, разместив вакансию Инженера, на другую компанию — Связьрадиопроект.
Собеседование проводил сам Генеральный директор со своей супругой (у некоторых будущих работников, в голове мелькала мысль, а не попал ли я в дом Батиата).
Половина лестных слов, сказанных на собеседовании, как было проверено на моей шкуре и других работников, оказалось обманом.
При оформлении договора найма, все проходило по трудовому законодательству, за исключением того, что сотрудникам не выдают их должностную инструкцию, к чему это приведет читайте далее.
Оплата труда — 30 000 р. зарплата (почти вся белая), сдельщины нет. 99% рабочего времени состоит из командировок.

Основное время деятельности инженера по слаботочным системам в компании Спецстройсистемы, посвещено не тому, что вы подумали, а в частности:
— перемещение груза на складе руками,
— разгрузка, погрузка грузового автотранспорта,
— работа курьером, извозчиком на автомобиле,
— монтаж, демонтаж металлоконструкций,
— столярные и плотнические работы,
— затяжка кабеля в кабельную канализацию,
— работа электроинструментом таким как ‘Болгарка’, сварочный аппарат, отбойный молоток,
— работа непосильная для гостей из Средней Азии (ибо она должна оплачиваться), может быть легко выполнена инженерами Спецстройсистем, которые в совершенстве обучены навыкам работы с лопатой и киркой, например рытьё траншей, раскидывание щебня, заливка бетона.

Для любителей экстрима, существует и такая работа:
— высотные работы на мачтах освещениы без допуска и страховки 20-25 м.,
— длительная работа на приставной лестнице в одиночку на высоте 6,5 м.,
— закапывание кабеля в траншею на силовой подстанции в грозу,
— работа без средств связи и не соблюдением основных норм безопасности в действующих железнодорожных тоннелях,
— испытание выносливости работника 36 ч. сменами без перерыва на сон и выпрашиванием руководства отпустить на обед,
— путь в командировку ночью из Ростова-на-Дону в Адлер на автомобиле ВАЗ 2104 (3-4 человека) с неисправной тормозной системой и ходовой частью занимает от 10 ч. без перерыва на сон, а по прибытию утром немедленный выход на работу,
— работы в затопленных кабельных колодцах с силовыми кабелями на скрутках и изолентах под напряжением без защитных средств,
— стропание кабельных барабанов весом до 3 т. в темноте и перенос их манипулятором над твоей головой, с последующим их контованием руками на земле.

Простудные забалевания, вследствие работы, производственные травмы не дают оснований для отрыва от трудовой деятельности.

Переработка до 4 часов не оплачивается вовсе, свыше 4 часов оплата составляет 1000 р. вне зависимости от продолжительности переработки, без предоставления последующего отдыха.

Вся работа сопровождается унижениями и оскорблениями со стороны заместителя Генерального директора Мартынова Михаила, с одобрения Генерального директора.

В компании существует система поощрений доносов, обмана и подстав. В результате чего можно добиться значительного карьерного роста.

Можно заметить, что компания ООО ‘Спецстройсистемы’ участвует в распиле денежных средств, выделяемых на строительство объектов железной дороги.
Выполненные работы сомнительными неквалифицированными субподрядчиками не отвечают требованиям и нормам, потому как серьезные организации отказываются идти на субподряд.
В основном Инженера Спецстройситем содержат в организации для выполнения черновых работ.

Все вышеперечисленные работы и отношение руководства к коллективу, созданны для обеспечения постоянной текучки персонала. В среднем люди выдерживают от 2 недель до 4 месяцев.

В случае соблюдения ТК РФ и отказа выполнять вышеописанные работы вас ожидает добровольно-принудительное увольнение по собственному желанию.